Carta Porte 3.1 en 2026: cuándo es obligatoria

Quién lo emite

Quienes se dediquen al servicio de transporte de carga general o especializada, por vía terrestre, férrea, aérea o marítima, y quienes presten paquetería, mensajería, grúas, traslado de fondos y valores o materiales peligrosos, entre otros servicios de transportación, deben expedir un CFDI de tipo ingreso con el complemento Carta Porte (RMF 2026, regla 2.7.7.1.1, DOF 28 de diciembre de 2025).

El propietario, poseedor o tenedor que traslade bienes de su activo con medios propios acredita ese traslado con un CFDI de tipo traslado, valor cero, en el que él es emisor y receptor, también con el complemento (regla 2.7.7.1.2).

Quien contrata el servicio debe dar al transportista, con exactitud, los datos de los bienes. Si el traslado se hace sin el complemento, o el complemento no cumple el estándar y los instructivos del SAT, las dos partes responden por los datos que cada una aportó (regla 2.7.7.1.1).

Versión 3.1

En el portal del SAT, la documentación de la versión 3.1 indica inicio de vigencia el 17 de julio de 2024, y la de la versión 3.0 indica fin de vigencia el 16 de julio de 2024. El complemento que se incorpora es el que el SAT publique en su portal (reglas 2.7.7.1.1 y 2.7.7.1.2).

Camión tipo C2 y 30 kilómetros

Para las reglas 2.7.7.1.3, 2.7.7.1.4, 2.7.7.2.1, 2.7.7.2.2, 2.7.7.2.3 y 2.7.7.2.5, se entiende que no se transita por tramos de jurisdicción federal cuando el vehículo no excede los pesos y dimensiones de un camión tipo C2 conforme a la NOM-012-SCT-2-2017, o la que la sustituya, y el tramo federal del trayecto no excede un radio de 30 kilómetros entre el origen inicial y el destino final, incluidos los puntos intermedios (regla 2.7.7.2.8). Esa regla no aplica al transporte de medicamentos ni a los supuestos de las reglas 2.7.7.1.5 y 2.7.7.2.4, ni al despacho aduanero de comercio exterior.