Checklist de mantenimiento preventivo para flotillas

Antes de usarlo

• Asigna cada revisión a un rol y registra fecha, odómetro y resultado.
• Una falla de seguridad crea una acción con responsable y fecha, no un comentario.
• Programa por fecha y por kilómetros: lo que se cumpla primero dispara el servicio.
• El manual del fabricante y la regulación vigente prevalecen sobre cualquier lista genérica, incluida esta.

Revisión diaria o antes del viaje

El conductor está más cerca de la unidad y suele notar primero una falla. La revisión debe ser lo bastante corta para hacerse siempre y debe dejar claro cuándo una unidad insegura sale de servicio.

• Estado de llantas, daño visible y pérdida evidente de presión
• Faros, luces de freno, direccionales y testigos del tablero
• Respuesta de frenos, dirección y ruidos inusuales
• Fugas y niveles visibles de fluidos
• Espejos, parabrisas, limpiadores, claxon y cinturones
• Equipo de seguridad exigido para el tipo de operación
• Odómetro y mensajes de falla del tablero

Revisión semanal

Un supervisor o responsable de mantenimiento confirma los puntos que requieren más tiempo o un método de medición consistente. Mide siempre con el mismo instrumento y en el mismo punto de la llanta.

• Presión, profundidad y desgaste irregular de llantas
• Aceite, refrigerante, líquido de frenos y líquido limpiaparabrisas
• Terminales, corrosión y sujeción de la batería
• Bandas, mangueras y daño visible en el cableado
• Limpieza de cabina, sujeción de carga y daño de carrocería
• Equipo de emergencia completo y estado del extintor

Revisión mensual de la flotilla

El control mensual une condición y registros. Aquí las fallas aisladas se convierten en patrones y el trabajo próximo se reserva antes de volverse un paro.

• Compara el odómetro real contra el registro.
• Revisa fallas abiertas y problemas repetidos por unidad.
• Confirma los próximos servicios por fecha y kilometraje.
• Revisa vencimientos de licencia, seguro, verificación y permisos, y las obligaciones de tu entidad, como la tenencia.
• Compara el rendimiento contra la línea base de la propia unidad.
• Confirma llamados a revisión o campañas del fabricante.

Servicio por kilometraje u horas

Usa el intervalo del fabricante para el modelo, la motorización y el ciclo de trabajo. Al terminar, registra refacciones, mano de obra, proveedor, costo y odómetro.

Ejemplo: una unidad de reparto

Supongamos, con cifras ilustrativas, una camioneta que recorre 60.000 km al año en ciudad y cuyo fabricante pide cambio de aceite cada 10.000 km. Su registro debe mostrar seis cambios al año. Si solo aparecen tres, hay dos explicaciones posibles: el servicio no se hizo o no se registró. Ambas son fallas del proceso y se corrigen igual: revisa el odómetro de cada orden antes de concluir que la unidad está bien atendida.

Verificación de emisiones

Cuando una unidad deba pasar verificación de emisiones, el procedimiento de medición de gases en el escape está definido en la NOM-047-SEMARNAT-2014. Tu checklist debe guardar el resultado de la verificación, no solo la fecha de la cita, y programar el mantenimiento que la unidad necesite antes de la siguiente prueba. Los requisitos y las fechas dependen de la entidad y del tipo de vehículo: confírmalos con la autoridad local.

Cierra el ciclo de cada falla

Registra severidad, responsable, fecha límite y si la unidad puede operar. Al terminar, adjunta evidencia y actualiza el odómetro. Busca recurrencias por vehículo, pieza y proveedor: una misma falla que vuelve tres veces apunta a un problema de diagnóstico o de refacción, no a mala suerte.

Para estimar el costo de mantener cada unidad frente a reemplazarla, usa la calculadora de Clara Fleet y la guía de costo total de propiedad.