Antes de usarlo
- Asigna cada revisión a un rol y registra fecha, odómetro y resultado.
- Una falla de seguridad debe crear una acción, no perderse en un comentario.
- Programa por fecha y distancia cuando cualquiera pueda disparar el servicio.
- El fabricante y la regulación vigente siempre prevalecen sobre una lista genérica.
Resume esta guía con:
Revisión diaria o antes del viaje
El conductor está más cerca de la unidad y suele ver primero una falla. Mantén la revisión lo bastante corta para cumplirla siempre y define cuándo una unidad insegura sale de servicio.
- Estado de llantas, daño visible y pérdida evidente de presión
- Faros, luces de freno, direccionales y testigos
- Respuesta de frenos, dirección y ruidos inusuales
- Fugas y niveles visibles de fluidos
- Espejos, parabrisas, limpiadores, claxon y cinturones
- Equipo de seguridad exigido por país y tipo de operación
- Odómetro y mensajes de falla del tablero
Revisión semanal
Un supervisor o responsable de mantenimiento debe confirmar los puntos que requieren más tiempo o un método de medición consistente.
- Presión, profundidad y desgaste irregular de llantas
- Aceite, refrigerante, líquido de frenos y limpiaparabrisas
- Terminales, corrosión y sujeción de batería
- Bandas, mangueras y daño visible en cableado
- Limpieza de cabina, sujeción de carga y daño de carrocería
- Equipo de emergencia completo y estado del extintor
Revisión mensual de la flotilla
El control mensual une condición y registros. Aquí las fallas aisladas se convierten en patrones y el trabajo próximo se reserva antes de volverse un paro.
- Compara el odómetro real contra el registro.
- Revisa fallas abiertas y problemas repetidos por unidad.
- Confirma próximos servicios por fecha y kilometraje.
- Revisa vencimientos de licencia, seguro, inspección, impuestos y permisos.
- Compara rendimiento contra la línea base de la propia unidad.
- Confirma llamados a revisión o campañas del fabricante.
Servicio por kilometraje u horas
Usa el intervalo del fabricante para modelo, tren motriz y ciclo de trabajo. Registra refacciones, mano de obra, proveedor, costo y odómetro u horas al terminar.
| Sistema | Decisión típica |
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| Motor y filtros | Aceite y filtros de aceite, aire y combustible según intervalo |
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| Frenos | Inspección de pastillas, discos, tambores, líneas y líquido; cambio por condición |
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| Llantas | Rotación, alineación, balanceo y cambio según desgaste o daño |
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| Enfriamiento y transmisión | Fluidos, mangueras, bandas, transmisión y diferencial según plan |
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| Vehículos eléctricos | Llantas, frenos, refrigerante, sistema de 12 V y salud de batería según fabricante |
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Controles anuales y regulatorios
Crea un vencimiento separado para cada obligación legal o contractual. No escondas renovaciones dentro de un servicio anual general: suelen tener responsables, evidencia y consecuencias distintas.
- Inspección técnica o de emisiones donde aplique
- Renovación de seguro y registro vehicular
- Impuesto, permiso de operación o registro transportista
- Vigencia y categoría de licencia del conductor
- Certificación o reemplazo de equipo de seguridad
- Revisión de políticas y checklist tras cambios normativos
Lectura relacionadaCuándo reemplazar un vehículo de flotilla: política, puntaje y proceso→Cierra el ciclo de cada falla
La lista reduce riesgo solo cuando una falla se vuelve trabajo asignado. Registra severidad, responsable, fecha límite y si la unidad puede operar. Al terminar, adjunta evidencia y actualiza el odómetro. Busca recurrencias por vehículo, pieza y proveedor.
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